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防撞护栏有几种|分别是什么?

发布时间:2020-10-31 作者:庞景实业阅读:

  防撞护栏是公路常用的防撞设施,防撞护栏可以分为三种,分别是刚性护栏、半刚性护栏、和柔性护栏,防撞护栏是一种纵向吸能结构,通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量,从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大限度地减少对乘员的伤害。

刚性护栏.jpg

  刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构,它的主要代表形式是混凝土墙式护栏,对刚性护栏来说,是通过车轮转动角的改变,车体变位、变形和车辆与护栏、车辆与地面的摩擦来吸收碰撞能量。在碰撞过程中,车辆变形程度取决于其自身的刚度、碰撞能量和碰撞作用时间,当车辆的碰撞角度较大时,往往造成比较严重的后果,刚性护栏主要设置在需严格阻止车辆越出路外,以免引起二次事故的路段,它对保障乘员安全性的要求略低,刚性护栏按不同结构又可分为混凝土墙式护栏、混凝土梁柱式护栏及组合式护栏。

半钢护栏.jpg

  半刚性护栏是一种连续的梁柱结构,它的主要代表形式是波形护栏,通过车辆与护栏间的摩擦、车辆与地面间的摩擦及车辆、土基和护栏本身产生一定量的弹、塑性变形来吸收碰撞能量,延长碰撞过程的作用时间来降低车辆速度,并迫使失控车辆改变行驶方向,回复到正常的行驶方向,从而确保乘员安全和减少车辆损坏。半刚性护栏主要设置在需要着重保护乘员安全的路段。它们均具有一定的刚度和韧性,主要通过横梁、立柱和土基的变形吸收碰撞能量,损坏部件容易更换,具有一定的视线诱导作用,外形美观。

柔性护栏.jpg

  柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏,是与刚性护栏相对应的另一极端形式,缆索护栏是柔性护栏的主要代表,是用数根施加初张力的缆索其端部固定于立柱上而组成的护栏,主要依靠缆索的拉应力来抵抗汽车的碰撞,吸收碰撞能量,缆索在弹性范围内工作,几乎不需要更换,这种护栏形式美观,汽车行驶时没有压迫感,但视线诱导效果差,中间端柱破坏后维修工作量很大,多数应用在对环境质量要求较高的地方。在我国的北方地区,春季风沙、冬季大雪,使用柔性护栏可以减少清扫工作量,提高道路通行能力,具有一定的社会效益和经济效益。

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