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波形护栏端头

发布时间:2020-11-06 作者:庞景实业阅读:

  公路波形护栏的起点和终点应进行端头处理,波形护栏端头可采用圆头式或地锚式两种,我国公路建设初期,波形护栏端头多用圆头式,在波形护栏起点与标准段护栏之间通过渐变段连接起来,渐变段一般设计成抛物线形,立柱位置逐渐外移,立柱高度不变,其间距在端头附近加密为2m,采用混凝土基础,加索端锚具,这种处理办法称为端部斜展,端梁为圆头。这种端头国外使用较普遍,因为制造容易,安装方便,在碰撞角度小的情况下有较好的导向功能。

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  如果失控车辆与端头正面相碰,有可能发生护栏穿透车厢的事故,因此改用地锚式端头,这种端头通过斜角梁逐渐伸向地面,在端部用混凝土基础锚固,地锚式端头在失控车辆正面碰撞时,车辆会沿斜置波形梁爬上而吸能,侧面碰撞时,同样具有较好的导向功能。

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  波形护栏端头,在迎行车方向的上游和顺行车方向的下游有不同的处理方法,上面介绍的端头处理方法均指迎行车方向的上游,顺行车方向的下游端头与标准段护栏成一直线布设,下游端头一般均按圆头端梁处理,车辆行至下游端头处,护栏设置已结束,应该说路侧的危险性已不大了。

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  波形护栏端头有很多种形式,有二波的,有三波的,分为单面R160和双面R250,也常被称护栏端头、二波端头、三波端头、双波端头、两波端头、热镀锌端头、喷塑端头、R160端头、R250端头、R350端头、R750端头、圆形端头、弯头等。

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  波形护栏端头规格:一般分路侧(R160),及中央带(R250)两种型号,常用厚度为3mm。可根据客户的要求可随时安排制作其他型号的特殊端头。

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